گزارش car.ir از نمایشگاه خودرو البرز

چهارمین دوره نمایشگاه خودروی البرز که از ۱۳تیرماه کار خود را آغاز کرده بود، دیروز جمعه ۱۶ تیرماه به پایان رسید. نمایشگاهی که تداخل زمان برگزاری آن با نمایشگاه خودرو ارومیه، خود نشان دهنده بی برنامگی خاصی که در همه قسمت های صنعت خودرو کشور وجود دارد بود.

در این نمایشگاه نیز همانند تمام نمایشگاه های دیگر کشور، دستاورد خاصی مد نظر نبود و ما در آن فقط شاهد خودروهایی تکراری بودیم و خبری از خودرو ها و دستاورد های جدید صنعت خودرو نبود، حتی شاهد تخفیف های نمایشگاهی برای فروش محصولات نیز بودیم! در زمانی که در نمایشگاه حضور داشتیم نیز شاهد به فروش رفتن یک کشنده داف بودیم که بعد از مدتی، عبارت "فروخته شد" به صورت چاپ شده بر روی یک کاغذ A4 بر روی آن نصب شد!!

پارکینگ نمایشگاه، با وجود ورودی های کم و ترافیک سنگینی که بازدید کنندگان برای ورود به آن باید تحمل میکردند، یک حسن بزرگ داشت و آن هم نزدیکی محل پارک خودرو به سالن های نمایشگاه بود، این حسن مخصوصا برای من که برای بازدید از نمایشگاه شهر آفتاب تهران حدود ۲۵ دقیقه از پارکینگ تا سالن اصلی با وجود همراه داشتن لوازم عکاسی و….، پیاده روی کرده بودم، کاملا ملموس بود!

اما به طور کل، این نمایشگاه ضعف نداشتن یک محل دایمی برای برگزاری نمایشگاه های استان البرز به مرکزیت کرج، یکی از ۵ کلانشهر پرجمعیت ایران را دوباره یاداوری کرد، این نمایشگاه در محل نمایشگاه های موقت این استان شکل گرفته بود که در واقع این محل موقت نمایشگاهی جایی نیست جز محوطه یک گلخانه دائمی که هرگز ظرفیت برگزاری چنین نمایشگاه های شلوغی را ندارد!

در مقایسه با ۳ دوره اول ، شرایط برگزاری این نمایشگاه چه از نظر تعداد شرکت کنندگان و چه از نظر کیفیت برگزاری، بهبود قابل توجهی داشت و تعیین ساعت ۱۸ تا ۲۳ برای بازدید از نمایشگاه هم موردی بود که می توانست تا حدی ضعف سیستم تهویه سالن ها را کمی کمرنگ تر کند…

پس از ورود به سالن اصلی ابتدا به قسمت مربوط به شرکت ایران خودرو و ایکاپ رسیدیم، ایران خودرو با دست پر به نمایشگاه آمده بود و تقریبا تمام محصولات به نسبت جدید این شرکت در نمایشگاه حاضر بودند، غرفه های کنار سالن نیز سهم نمایندگی های مختلف این شرکت در استان البرز بود که هرکدام به نوعی سعی در تبلیغات داشتند...

بالاخره از نزدیک چشممان به جمال دنا و تندر پلاس روشن شد، ویتارای جدید نیز در کنار این دو خودرو جا خوش کرده بود.

در ردیف دوم در میان ۲۰۷ اتوماتیک جدید و خودرو شاسی بلند هایما توربو، خودرو شبه شاسی بلند! و بسیار محبوب پژو ۲۰۰۸ تولیدی ایران خودرو قرار داشت! خودرویی که برای اولین بار در دید عموم قرار گرفته بود.

بسیاری از علاقه مندان این خودرو که برای اولین بار آن را از نزدیک مشاهده میکردند، از ابعاد به نسبت جمع و جور آن می گفتند و اینکه انتظار خودرویی به مراتب بزرگ و جادارتر داشتند.

از مسوولین حاضر در نمایشگاه وقتی در مورد تیراژ تولید و قیمت نهایی پرسیدیم، قول افزایش تیراژ در ماه آینده را دادند، اما در مورد قیمت، مصاحبه صبح چهارشنبه مدیرعامل ایران خودرو در مورد قیمت نهایی ۹۸میلیون و ۸۰۰ هزارتومانی برای ۲۰۰۸ را تکذیب کردند و گفتند:‌ "شاید که سری اول خودرو ها با این قیمت عرضه شوند، اما با توجه به قیمت تمام شده خودرو (۱۰۳ میلیون تومان به گفته ایشان) قطعا در سری های بعدی افزایش قیمت خواهیم داشت. "

در ردیف عقب تر نیز، مهمان آینده بازار ما، پژو ۵۰۸ در میان رانا و سورن توربو ایستاده بود! مسوولین حاضر در نمایشگاه وعده آغاز فروش این خودرو با قیمت کمتر از ۲۰۰ میلیون تومان در ده روز آینده را دادند…

وقتی از ایشان در مورد تعداد واردات این خودرو و سرنوشت خریداران این نسل ( باتوجه به معرفی نسل جدید در سال آینده) پرسیدیم و گفتیم سرنوشتی همانند پژو ۴۰۷ برای ۵۰۸ پیش بینی میکنیم نیز پاسخی قانع کننده نشنیدیم، چه بسا که تلویحا پیش بینی مارا تایید هم کردند!

رنو کپچر و h30کراس نیز در آخرین ردیف قرار داشتند!

در این میان یکی از نمایندگی ها دنا پلاس با تخفیف ۱میلیون تومانی عرضه می کرد!

اما نمایندگی دیگری هم وجود داشت که با پخش دفترچه هایی مخصوص کودکان در حالی که شرکت اصلی برخلاف انتظار هیچ گونه فعالیتی در این راستا ندارد،سعی در ایجاد کمی فرهنگ سازی برای نسل های آینده کشور داشت….

پس از ایران خودرو، به غرفه محصولات هیوندای رسیدیم، عاملیت 262 استان البرز به نمایندگی از آسان موتور ، با خودروهای سوناتا،توسان و سانتافه به نمایشگاه آمده بود….، خودروی هیوندای i20 امداد این عاملیت نیز در آن انتها در انتظار خدمت رسانی به خودروهای خاموش نمایشگاه بود!

آورده این عاملیت برای نمایشگاه، تخفیف 5 میلیون تومانی برای خودروی سوناتا و تخفیف 1میلیون تومانی برای توسان بود...، اما این تنها نکته جالب ماجرا نبود و سانتافه قهوه ای رنگی نیز با تخفیف ویژه به فروش می رسید!

دیگر عرضه کننده محصولات هیوندای، کرمان موتور نیز در نمایشگاه حاضر نبود!

در مقابل هیوندای ، نیسان های جهان نوین آریا قرار داشتند، دو مدل جوک اسپرت و اسکای پک و همچنین x-trail برای بازدید علاقه مندان موجود بودند! نکته جالب توجه این بود که نیسان جوک با ظاهر خاص خودش، توجه اغلب بازدید کنندگان نمایشگاه را به خود جلب میکرد….

در کنار هیوندای ها شاهد حضور محصولات آرین موتور و میتسوبیشی بودیم، نکته مثبت این جانمایی غرفه ها برای علاقه مندان به خرید در کلاس شاسی بلند ها، امکان مقایسه نزدیک خودروهای جوک با توسان و asx و همچنین مقایسه سانتافه با x-trail و اوتلندر بود.

آرین موتور که با عاملیت ناصرترابی در نمایشگاه حضور داشت، تمام محصولات خودرا برای نمایشگاه البرز آورده بود، میراژ، لنسر، اوتلندر و ASX ها همگی بامدل 2017 و با یک درصد تخفیف ویژه خرید نقدی و اقساط بدون بهره در نمایشگاه عرضه می شدند.

روبروی سامورایی های میتسوبیشی اما، تازه واردانی از سرزمین چین حضور داشتند، BYD ها که به وسیله کارمانیا مجال حضور در ایران را یافته اند، خودروهای موجود در غرفه کارمانیا شامل نسخه قبل از فیس لیفت خودروی شاسی بلند s6 که مدتیست در ایران عرضه می شود ( از سال 2016 نسخه بروز تری در چین عرضه می شود) ، در کنار مدل تازه وارد f3 و همچنین مدل تمام برقی e6 بود.

byd f3 در دو مدل دنده ای و اتوماتیک به ترتیب زیر 50 و 60 میلیون تومان قیمت خواهند خورد،اما در مورد زمان آغاز فروش نتوانستیم اطلاعات دقیقی بدست آوریم.

مدل تمام برقی e6 هم با دربهایی بسته مارا نظاره میکرد!

بعد از byd ها، به سراغ محصولات پارس خودرو رفتیم! پارس خودرویی که همچنان نتوانسته به روزهای خوب گذشته بازگردد و همچنان با چینی ها شراکت می کند و همکاریش با رنو نیز محدود به تولید پارس تندر و ساندروها می شود.

در نمایشگاه برای اولین بار خودروی جدید برلیانس ، مدل شبه شاسی بلند c3 را از نزدیک مشاهده کردیم! نمای خارجی این خودرو تقریبا همان برلیانس h320 بود با کمی ارتفاع بیشتر، ریل هایی بر روی سقف ،رینگ های جدید و قطعات پلاستیکی نصب شده در اطراف بدنه، تفاوت های h320 و c3 تقریبا همانند تفاوت های رنو ساندرو و ساندرو استپ وی بودند.

برلیانس های سری h300 و h200 نیز حاضر بودند، اما باز هم با درب هایی بسته!

ورژن چینی شده نیسان پیکاپ به نام وانت ریچ نیز از دیگر محصولات پارس خودرو در نمایشگاه بود.

سایپا نیز با ساینا، کیا سراتو، و سیتروئن c4 ، خودرویی که قرار است به زودی توسط سایپا کاشان عرضه شود در نمیشگاه بود، البته چانگان های ایدو هیبریدی و cs35 نیز برای نمایش بودند…!

یکی از نکات جالب این قسمت سالن رنو 5 ای بود با کارکرد بسیار کم که توسط یکی از نمایندگی های سایپا به نمایشگاه آمده بود.

دیگر شرکت حاضر در نمایشگاه نیز مدیران خودرو بود که تقریبا تمام محصولات ام وی ام و چری را به نمایشگاه آورده بود...، البته تنها خودروی جدید برای ما ، چری تیگو 7 بود که متاسفانه درب های آن هم بسته بود و امکان بررسی آن فراهم نبود….!

در دیگر سالن نمایشگاه نیز، شرکت های خدماتی و قطعه سازان مختلف حضور داشتند.

از شما دعوت میکنیم گزارش تصویری سالن قطعه سازان را در ادامه مشاهده نمایید: